9月28日,武汉市大的物流园——汇通物流从东西湖吴家山西迁至15公里外的走马岭新园区。这是吴家山一个外迁的物流园,今后数十家物流园将陆续迁至城市外围,届时东西湖城区交通拥堵现状将较大缓解。
记者了解到,汇通物流吴家山园区建于2000年。随着物流业的发展,老园区越来越难满足需求:每间门面只有10平方米,挤着三家物流公司;园区内停满了大型挂车,车与车后视镜几乎挨到一起,园区外道路也经常被堵得水泄不通。新园区改名汇通公路港,位于东西湖走马岭南十支沟,紧邻京港澳高速、107国道,项目总投资13亿元,物流公司1200余家,建设用地1018亩,相当于老园区三个大,**大型停车场可停泊大型货运车辆1500台。
新建成的汇通物流园在走马岭,四支沟外围15公里的地方,临近107国道。9月10日上午,记者来到新园区。“商业中心、交易中心和一期的停车场已经建好,将有1300余家物流企业入驻。”武汉汇通物流园总经理肖杰告诉记者,新物流园占地面积1018亩,是原来面积的3倍多。入驻后,园区将形成日均1万辆的运输车辆网络、年均6000万吨的货运吞吐量,服务近3万家工商企业。
以后货车司机可以在新建成的大厅显示屏上看到新的货物信息,也能通过下载新的物流软件,在远离武汉的高速公路服务区休息时就能直接下单。
走进物流园区的交易中心大楼,大理石铺设的地面、各个门面的玻璃拉门显得十分气派,手扶电梯、消防装置等一应俱全,廊道里部分区域已经放好了绿色植物。记者随意走进一家门店看到,网线和点插口等已经预设完毕。
交易中心另一侧的商业服务中心还在施工,在这里餐饮、休闲、住宿一应俱全。肖杰介绍,未来的物流园区内,将规划设计成一个占地百余亩的城市综合体,一方面提升了园区的整体形象,另一方面也可以让货车司机更方便。
影响:西大门交通拥堵将缓解
听说汇通物流园要搬迁,四支沟附近的居民十分高兴。“汇通物流刚建的时候,这里没有什么居民,现在这一块都发展成居民区了,大货车进进出出,十分拥堵,还给我们带来了噪音、尾气等方面的困扰。”居民李先生说,“物流业搬到城市外围,对企业和居民都有好处。”
“西迁对武汉市物流业的发展,给予了更大的空间。”武汉市物流局负责人告诉记者,**规划提出,到2016年末,武汉将基本建成服务中部、辐射全国、影响世界的国家物流中心。
他表示,这次西迁,预示着武汉市物流将进入2.0时代,以前流量大、脏乱差的局面将整体升级,取而代之的是流量大、美如画的新场景。
记者走入新园区看到,信息交易大厅内一楼商户入驻率已近8成,基础设施设备一应俱全。商业配套中心内餐饮、特色小吃品种丰富。工作人员介绍,后期银行、超市、保险等配套服务都将陆续入驻,可为司机提供吃喝住行一站式服务。
公路港项目运营后,将日均形成1万辆的运输车辆网络,年均6000万吨的货运吞吐量,服务于周边近3万家工商企业。市交委相关人士认为,吴家山物流园搬迁不仅对东西湖城区交通环境、空气质量等有改善,更重要可以带动整个物流行业由粗放向精细化发展。